Originalmente, el Aeropuerto Reagan fue construido para trasladar a las personalidades más importantes a la capital del país, en aviones privados o gubernamentales
Con información de La Patilla
Internacionales
LA NUEVA ANTORCHA.- Una pista corta y rutas de vuelo que se cruzan con requisitos de altitud precariamente cercanos, pueden haber jugado un papel en la colisión mortal del miércoles por la noche entre un avión de American Airlines y un helicóptero Black Hawk del Ejército de Estados Unidos, cerca del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan, dijeron expertos a The Post.
Las autoridades aún no han proporcionado ninguna información causal detrás del accidente, el desastre de aviación más mortal en los EE. UU. en más de dos décadas, pero el secretario de Transporte, Sean Duffy, aseguró el jueves que la tragedia era “absolutamente” evitable.
El Post habló con varios expertos en aviación sobre una serie de factores que pueden haber contribuido a la colisión fatal.
Originalmente construido para trasladar a las personalidades más importantes a la capital del país en aviones privados o gubernamentales, el Reagan es un aeropuerto más pequeño y el único físicamente en el distrito.
Con una pista de casi la mitad de longitud que las pistas estándar de 13.000 pies de otros aeropuertos construidos para acomodar grandes aviones comerciales, el aterrizaje es complicado para los aviones que llegan, según el ex piloto de American Airlines con base en DC, John Wright.
“Las primeras veces que vuelas allí, normalmente lo haces con [un compañero piloto] que tiene mucha experiencia. Él también te explica todo”, aseguró Wright a The Post.
La pista más corta dificulta el descenso, lo que crea la necesidad de que los pilotos estén intensamente concentrados, dijo.
El audio del controlador de tráfico aéreo capturó a los operadores advirtiendo al helicóptero militar que se estaba acercando al vuelo 5342 de American Airlines y ordenándole pasar detrás del avión de pasajeros, que habría tenido el derecho de paso para el aterrizaje más complicado.
“Es un aeropuerto muy complicado para aterrizar un avión a reacción. Lo que realmente importa es la velocidad, la altitud y la velocidad de descenso”, dijo, y agregó que “lo último que buscas es ver si alguien se cruza en tu camino”.