Mar. Oct 19th, 2021

Incertidumbre en aerolíneas venezolanas ante inminente cuarentena de enero.

Hay inquietud en las líneas aéreas venezolanas, respecto a las operaciones previstas para comienzos de 2021. El gremio teme que haya una “tendencia a cerrar” nuevamente los vuelos, debido al repunte de los casos de Covid-19 en el país. Así lo aseguró el presidente de la Asociación de las Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), Humberto Figuera.

A su juicio, “la incertidumbre no cesa y más bien se hace pandémica en la aviación comercial venezolana”. Especialmente porque el sector tuvo nueve meses de paralización. Y apenas recientemente se reactivaron las rutas hacia Panamá y República Dominicana, que estuvieron poco tiempo ya que el INAC suspendió dichas conexiones.

Las únicas que permanecieron abiertos fueron las que van con destino a Turquía, México y Bolivia. La medida de suspensión afectó a entre 50.000 y 60.000 personas dentro y fuera del país.

Figuera, fue entrevistado por la AFel 24 de diciembre. Y dio a entender que su preocupación por el destino de las aerolíneas obedece a que compañías como Laser y Avior, tienen vuelos hasta mediados de enero. Ambas fueron habilitadas para viajar a México.

Su análisis coincide con la iniciativa de Nicolás Maduro de imponer una cuarentena radical de al menos 14 días debido al repunte de los casos de Covid-19 durante el mes de flexibilización.

El dirigente gremial teme que la estatal Conviasa, la única que cubre ruta a Bolivia, construya un monopolio.

Solo queda Turkish Airlines de las aerolíneas internacionales

Por otro lado, Figuera indicó que mover un avión venezolano cuesta unos 3.500 dólares la hora. Y requiere además personal calificado que ha estado parado por meses.

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Salvo el equipo de mantenimiento, que no paró, muchos pilotos, sobrecargos y personal de tierra están de licencia no remunerada. O cobrando menos sueldo. Por tal razón han tenido que buscar formas alternas para vivir.

Desde la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en inglés) se hizo un llamado para levantar algunas de las restricciones a los vuelos internacionales. Esto, con el objetivo de garantizar el transporte de la vacuna contra el Covid-19.

Las aerolíneas afrontan la mayor operación logística de la historia con el traslado de la vacuna contra el coronavirus a 8.000 millones de personas en más de 200 países y territorios. Pero necesitan que se restablezca con urgencia la conectividad para asegurar el éxito de la operación.

Fuente: Tal Cual Digital

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